Le monde des v&eacute;hicules &eacute;lectriques contient de nombreux nouveaux concepts que nous ne connaissions pas auparavant, et pour ceux qui ne sont pas familiers, ils peuvent sembler compliqu&eacute;s et parfois m&ecirc;me d&eacute;routants. Que vous soyez sur le point d&#39;acheter un v&eacute;hicule &eacute;lectrique, que vous en ayez d&eacute;j&agrave; achet&eacute; un ou que vous souhaitiez simplement rester inform&eacute;, nous avons rassembl&eacute; tous les termes importants que vous devez conna&icirc;tre.

Un v&eacute;hicule &eacute;lectrique (BEV) est un v&eacute;hicule aliment&eacute; par de l&#39;&eacute;lectricit&eacute; stock&eacute;e dans des batteries situ&eacute;es au bas du v&eacute;hicule. Les batteries transf&egrave;rent le courant &eacute;lectrique au moteur &eacute;lectrique et de l&agrave; aux roues du v&eacute;hicule.

La batterie du v&eacute;hicule &eacute;lectrique (lithium-ion) est le composant le plus cher et le plus important d&#39;un v&eacute;hicule &eacute;lectrique. Elle est situ&eacute;e au bas du v&eacute;hicule &eacute;lectrique et est utilis&eacute;e pour stocker de l&#39;&eacute;nergie afin de propulser le v&eacute;hicule. La batterie peut &ecirc;tre compar&eacute;e au r&eacute;servoir de carburant familier, qui aide &agrave; d&eacute;terminer l&#39;autonomie du v&eacute;hicule.

La capacit&eacute; de la batterie fait r&eacute;f&eacute;rence &agrave; la quantit&eacute; d&#39;&eacute;nergie qui peut &ecirc;tre stock&eacute;e dans la batterie. La capacit&eacute; est mesur&eacute;e en kilowattheures (kWh) et affecte l&#39;autonomie du v&eacute;hicule &eacute;lectrique. Plus la capacit&eacute; de la batterie est &eacute;lev&eacute;e, plus l&#39;autonomie sera grande, et vice versa.

Un kilowatt (kW) est une unit&eacute; de mesure de la puissance &eacute;lectrique. Ces donn&eacute;es sont importantes car elles d&eacute;finissent le taux de charge du v&eacute;hicule &eacute;lectrique.

Un kilowattheure (kWh) est une unit&eacute; qui repr&eacute;sente la quantit&eacute; d&#39;&eacute;nergie &eacute;lectrique qu&#39;une batterie peut fournir pendant une heure.

Une station de recharge est un appareil qui fournit de l&#39;&eacute;nergie &eacute;lectrique pour recharger un v&eacute;hicule &eacute;lectrique &agrave; l&#39;aide d&#39;un c&acirc;ble de recharge.

Un c&acirc;ble de recharge est destin&eacute; &agrave; connecter le v&eacute;hicule &eacute;lectrique &agrave; une station de recharge domestique ou publique.

La recharge normale (AC) est une recharge &agrave; faible puissance (7.4kW-22kW). Elle peut se faire &agrave; l&#39;aide d&#39;une station de recharge domestique ou d&#39;une station de recharge publique, ce qui acc&eacute;l&egrave;re le taux de charge &agrave; 6-12 heures de charge.

La recharge rapide (DC) est une recharge &agrave; haute puissance (50kW et plus). Elle peut se faire &agrave; l&#39;aide d&#39;une station de recharge publique, permettant de remplir environ 80% de la capacit&eacute; de la batterie en environ une demi-heure.

La recharge super/ultra-rapide (DC) est une recharge &agrave; tr&egrave;s haute puissance (100kW et plus). Le temps de charge est cens&eacute; &ecirc;tre encore plus court que celui de la station de recharge rapide.

Un Supercharger est une station de recharge rapide de type DC, offrant une vitesse de charge nettement plus &eacute;lev&eacute;e par rapport &agrave; la plupart des stations de recharge publiques. La station est unique et disponible uniquement pour les v&eacute;hicules Tesla.

La consommation d&#39;&eacute;lectricit&eacute; est une unit&eacute; qui exprime la consommation d&#39;&eacute;nergie du v&eacute;hicule telle que publi&eacute;e par le fabricant du v&eacute;hicule. Ces donn&eacute;es sont &eacute;quivalentes aux donn&eacute;es de consommation de carburant dans un v&eacute;hicule &agrave; moteur &agrave; combustion et sont g&eacute;n&eacute;ralement mesur&eacute;es en wattheures par kilom&egrave;tre. Plus les donn&eacute;es de consommation d&#39;&eacute;lectricit&eacute; sont faibles, plus l&#39;autonomie sera grande.

Le freinage r&eacute;g&eacute;n&eacute;ratif est une m&eacute;thode de r&eacute;cup&eacute;ration d&#39;&eacute;nergie qui aide &agrave; ralentir un v&eacute;hicule &eacute;lectrique. Dans certaines conditions, il est possible de conduire avec une seule p&eacute;dale tout en utilisant les freins au minimum, prolongeant ainsi l&#39;autonomie.

Un connecteur Type 1 est un connecteur monophas&eacute; avec une puissance maximale de 7.4kWh adapt&eacute; &agrave; la recharge normale (AC) et est moins courant en Isra&euml;l. La plupart des stations de recharge publiques prennent en charge une telle connexion.

Un connecteur Type 2 peut fonctionner avec des syst&egrave;mes monophas&eacute;s et triphas&eacute;s et a une puissance monophas&eacute;e maximale de 22kWh. Le connecteur est adapt&eacute; &agrave; la recharge normale (AC) et est le connecteur le plus courant en Isra&euml;l.

Un connecteur CCS2 a une puissance maximale de 350kW adapt&eacute; &agrave; la recharge rapide (DC) et est le connecteur le plus courant dans la plupart des nouveaux mod&egrave;les, y compris les v&eacute;hicules Tesla.

Un connecteur CHAdeMO a une puissance maximale de 400kW adapt&eacute; &agrave; la recharge rapide (DC) et est moins courant en Isra&euml;l. Le connecteur est principalement courant dans les v&eacute;hicules japonais.

Les normes NEDC / WLTP sont des m&eacute;thodes europ&eacute;ennes pour calculer la consommation d&#39;&eacute;nergie et la pollution de l&#39;air.

La norme NEDC est une norme plus ancienne qui a &eacute;t&eacute; remplac&eacute;e par la norme WLTP, consid&eacute;r&eacute;e comme plus fiable. L&#39;autonomie d&#39;une voiture &eacute;lectrique est mesur&eacute;e selon ces deux normes, en fonction du volume de la batterie et de l&#39;efficacit&eacute; des moteurs.

Si vous vous êtes demandé ce qu'est le lithium-ion, ce qu'est le freinage régénératif ou quels sont les différents types de recharge, voici les réponses. Le grand glossaire des termes pour véhicules électriques | Maintenant dans les nouvelles automobiles Eldan

Glossaire des termes pour véhicules électriques

F&eacute;licitations! Vous avez d&eacute;cid&eacute; de remplacer votre voiture et de passer &agrave; un v&eacute;hicule &eacute;lectrique. Si vous en &ecirc;tes au stade de vous demander: &quot;Quel est le v&eacute;hicule &eacute;lectrique le plus recommand&eacute;?&quot; ou &quot;Quel v&eacute;hicule &eacute;lectrique devrais-je acheter?&quot; vous n&#39;&ecirc;tes pas seul. C&#39;est en effet un dilemme l&eacute;gitime, et la meilleure r&eacute;ponse est: &quot;Ce qui vous convient le mieux.&quot; Qu&#39;est-ce que cela signifie? Cela doit &ecirc;tre rentable et r&eacute;pondre &agrave; vos besoins personnels. Avant de prendre la bonne d&eacute;cision pour vous, nous avons rassembl&eacute; quelques points &agrave; consid&eacute;rer.

Le v&eacute;hicule qui vous convient le mieux 
Le march&eacute; des v&eacute;hicules &eacute;lectriques &eacute;volue et permet de choisir entre diff&eacute;rentes cat&eacute;gories, mod&egrave;les et niveaux d&#39;&eacute;quipement multiples. Le v&eacute;hicule &eacute;lectrique comprend des syst&egrave;mes technologiques et de s&eacute;curit&eacute; avanc&eacute;s, il n&#39;y a donc aucune raison de choisir un v&eacute;hicule &eacute;lectrique qui ne respecte pas des normes de s&eacute;curit&eacute; &eacute;lev&eacute;es.

Budget d&eacute;fini et diverses options &agrave; choisir 
Acheter un v&eacute;hicule &eacute;lectrique est une d&eacute;cision financi&egrave;re importante, il est donc important de comprendre votre budget disponible. Prenez en compte les co&ucirc;ts suppl&eacute;mentaires tels qu&#39;une station de recharge et son installation, les co&ucirc;ts d&#39;assurance, les frais de licence, l&#39;entretien et les &eacute;conomies importantes sur les co&ucirc;ts &eacute;nerg&eacute;tiques. Aujourd&#39;hui, il existe diverses options pour acheter un v&eacute;hicule, comme l&#39;achat en esp&egrave;ces, le financement ou la location priv&eacute;e, qui &eacute;limine tous les tracas li&eacute;s &agrave; l&#39;achat et &agrave; l&#39;entretien du v&eacute;hicule.

Service et garantie 
Acheter un v&eacute;hicule &eacute;lectrique n&eacute;cessite une attention particuli&egrave;re au service et &agrave; la garantie. Il est important de v&eacute;rifier qui se cache derri&egrave;re la marque et quelle est la p&eacute;riode de garantie pour le v&eacute;hicule, la batterie et les autres composants. La plupart des importateurs de v&eacute;hicules &eacute;lectriques offrent une garantie de trois ans sur le v&eacute;hicule (ou 100 000 km, selon la premi&egrave;re &eacute;ventualit&eacute;) et une garantie de sept &agrave; huit ans sur la batterie du v&eacute;hicule (ou 160 000 km, selon la premi&egrave;re &eacute;ventualit&eacute;) &agrave; partir de la date d&#39;achat. La garantie fournie varie d&#39;un fabricant &agrave; l&#39;autre, il est donc recommand&eacute; de v&eacute;rifier en fonction du v&eacute;hicule achet&eacute;.

Autonomie r&eacute;pondant aux besoins de d&eacute;placement quotidien 
Dans ce cas, il est important de savoir si le v&eacute;hicule &eacute;lectrique permettra une autonomie raisonnable entre les charges. Ces donn&eacute;es figurent dans les sp&eacute;cifications techniques du v&eacute;hicule (&quot;autonomie maximale combin&eacute;e selon la norme WLTP&quot;).

Pour ce faire, nous v&eacute;rifierons la capacit&eacute; de la batterie du v&eacute;hicule. Ces donn&eacute;es sont mesur&eacute;es en une unit&eacute; appel&eacute;e kilowattheure (kWh). La capacit&eacute; de la batterie affecte directement l&#39;autonomie du v&eacute;hicule &eacute;lectrique. Plus la capacit&eacute; de la batterie est grande, plus le v&eacute;hicule pourra parcourir une distance importante, et vice versa.

Infrastructure de recharge appropri&eacute;e 
Pour recharger le v&eacute;hicule &eacute;lectrique, assurez-vous qu&#39;il existe une infrastructure de recharge domestique appropri&eacute;e. L&#39;infrastructure de recharge comprend:

<ul>
	<li>Propri&eacute;t&eacute; de la place de parking: Si vous vivez dans une maison priv&eacute;e avec un parking en propri&eacute;t&eacute;, il n&#39;y a aucun probl&egrave;me &agrave; installer une station de recharge. Cependant, si vous vivez dans un immeuble partag&eacute;, assurez-vous que la place de parking vous appartient et est enregistr&eacute;e &agrave; votre nom au registre foncier. Dans ce cas, les r&eacute;sidents de l&#39;immeuble partag&eacute; ne peuvent pas emp&ecirc;cher l&#39;installation de la station de recharge, car il s&#39;agit d&#39;une utilisation normale et raisonnable et ne nuit pas &agrave; la propri&eacute;t&eacute; commune.</li>
	<li>Station de recharge: Une station de recharge est un appareil qui fournit de l&#39;&eacute;nergie &eacute;lectrique pour recharger les v&eacute;hicules &eacute;lectriques. La station est g&eacute;n&eacute;ralement une station fixe connect&eacute;e au r&eacute;seau &eacute;lectrique, avec une prise ou un c&acirc;ble permettant de se connecter &agrave; un v&eacute;hicule &eacute;lectrique. Lorsque le v&eacute;hicule est connect&eacute; &agrave; la station de recharge, une &quot;connexion&quot; est &eacute;tablie entre la station et le v&eacute;hicule &eacute;lectrique, apr&egrave;s quoi la station transf&egrave;re le courant &eacute;lectrique au v&eacute;hicule &eacute;lectrique.</li>
	<li>Avant d&#39;installer la station de recharge, assurez-vous qu&#39;il existe une infrastructure &eacute;lectrique appropri&eacute;e. C&#39;est-&agrave;-dire, faites v&eacute;rifier par un &eacute;lectricien certifi&eacute; si le panneau &eacute;lectrique peut supporter la puissance requise de la station de recharge.</li>
</ul>

Le temps n&eacute;cessaire pour recharger le v&eacute;hicule &eacute;lectrique 
Pour r&eacute;pondre &agrave; cette question, nous voulons v&eacute;rifier le taux de recharge du v&eacute;hicule, qui est mesur&eacute; en une unit&eacute; appel&eacute;e kilowatt (kW). Le taux de recharge est important lors du choix d&#39;un v&eacute;hicule et lors du choix d&#39;une station de recharge pour le v&eacute;hicule, car le v&eacute;hicule &eacute;lectrique peut recevoir une recharge &agrave; un certain taux, et la station de recharge peut recharger un v&eacute;hicule &agrave; un certain taux. On peut dire que le facteur ayant le taux de recharge le plus bas d&eacute;terminera le taux de recharge.

Pour calculer le temps de recharge d&#39;un v&eacute;hicule &eacute;lectrique d&#39;une batterie compl&egrave;tement vide &agrave; une batterie compl&egrave;tement charg&eacute;e &agrave; 100%, vous pouvez utiliser la formule suivante: nombre de phases x intensit&eacute; du courant x tension (230V) = puissance.

Exemple pour illustration:

<ul>
	<li>Dans le cas de monophas&eacute;, 16A, 230V, nous obtenons une puissance de: 3.7kW</li>
	<li>Dans le cas de triphas&eacute;, 16A, 230V, nous obtenons une puissance de: 11kW</li>
</ul>

En supposant que le v&eacute;hicule &eacute;lectrique ait une capacit&eacute; de batterie de 60kWh, le temps de recharge du v&eacute;hicule sera le suivant:

<ul>
	<li>Dans le cas de monophas&eacute;, temps de recharge: 16.2 heures</li>
	<li>Dans le cas de triphas&eacute;, temps de recharge: 5.5 heures</li>
</ul>

Assurance de la station de recharge 
Lors de l&#39;achat d&#39;un v&eacute;hicule &eacute;lectrique et de l&#39;installation d&#39;une station de recharge, il est important de s&#39;assurer d&#39;une couverture d&#39;assurance contre les dommages pouvant survenir en raison de l&#39;utilisation de la station de recharge. La couverture doit inclure la station de recharge elle-m&ecirc;me et une couverture pour les tiers, c&#39;est-&agrave;-dire une couverture pour les dommages caus&eacute;s &agrave; des tiers par la station de recharge.

Dans tous les cas, il est important de v&eacute;rifier aupr&egrave;s de la compagnie d&#39;assurance quelles couvertures sont fournies et de ne pas se fier &agrave; ce qui est &eacute;crit ici.

Acheter un véhicule électrique nécessite quelques préparations. Voici quelques éléments à connaître avant d'acheter un véhicule électrique.

Qu'est-ce qu'il est important de vérifier avant d'acheter un véhicule électrique?

Le d&eacute;but &eacute;tait une id&eacute;ologie environnementale, mais on peut maintenant dire qu&#39;il y a des raisons suppl&eacute;mentaires &agrave; consid&eacute;rer lorsque l&#39;on souhaite remplacer le v&eacute;hicule existant et passer &agrave; un v&eacute;hicule &eacute;lectrique. Voici les principales raisons de passer &agrave; un v&eacute;hicule &eacute;lectrique:

&Eacute;conomies de Co&ucirc;ts &Eacute;nerg&eacute;tiques 
Le v&eacute;hicule &eacute;lectrique se caract&eacute;rise par des co&ucirc;ts &eacute;nerg&eacute;tiques (c&#39;est-&agrave;-dire, l&#39;&eacute;lectricit&eacute;) tr&egrave;s bas par rapport &agrave; ceux d&#39;un v&eacute;hicule &agrave; essence. Le co&ucirc;t de conduite d&#39;un v&eacute;hicule &eacute;lectrique peut, dans de nombreux cas, &ecirc;tre moins cher que le co&ucirc;t des transports en commun.

Cela peut &ecirc;tre illustr&eacute; par l&#39;exemple suivant:

<ul>
	<li>Consommation moyenne estim&eacute;e de carburant d&#39;un nouveau v&eacute;hicule &agrave; essence (selon les donn&eacute;es du fabricant WLTP): 17 km par litre</li>
	<li>Tarif de l&#39;&eacute;lectricit&eacute; pour le consommateur domestique (&agrave; partir de janvier 2024): 0.6145 ₪ par kWh</li>
	<li>Co&ucirc;t d&#39;un litre de carburant en service complet (&agrave; partir de f&eacute;vrier 2024): 7.60 ₪ par litre</li>
</ul>

De cela, le co&ucirc;t de conduite d&#39;un v&eacute;hicule &eacute;lectrique est de 0.10 ₪ par km, contre environ 0.45 ₪ par km pour un v&eacute;hicule &agrave; essence moyen, ce qui est un prix environ 80% inf&eacute;rieur.

&Eacute;conomies de Co&ucirc;ts d&#39;Entretien 
Un v&eacute;hicule &eacute;lectrique a tr&egrave;s peu de pi&egrave;ces mobiles et ne n&eacute;cessite pas d&#39;entretien traditionnel de v&eacute;hicule tel que des changements d&#39;huile ou des remplacements de filtres &agrave; carburant. Les plaquettes de frein peuvent durer deux fois plus longtemps par rapport &agrave; un v&eacute;hicule non &eacute;lectrique en raison de l&#39;utilisation du freinage r&eacute;g&eacute;n&eacute;ratif. Par cons&eacute;quent, le co&ucirc;t moyen d&#39;entretien d&#39;un v&eacute;hicule &eacute;lectrique permet une &eacute;conomie annuelle d&#39;environ 25%.

S&eacute;curit&eacute; 
Le v&eacute;hicule &eacute;lectrique est &agrave; la pointe de la technologie, &eacute;quip&eacute; des syst&egrave;mes de s&eacute;curit&eacute; les plus avanc&eacute;s et soumis aux organismes de r&eacute;glementation comme tout autre v&eacute;hicule.

&Eacute;quipement 
Un v&eacute;hicule &eacute;lectrique est g&eacute;n&eacute;ralement livr&eacute; avec une sp&eacute;cification d&#39;&eacute;quipement tr&egrave;s riche, qui jusqu&#39;&agrave; il y a quelques ann&eacute;es &eacute;tait le domaine des v&eacute;hicules de luxe uniquement.

Exp&eacute;rience de Conduite 
Conduire un v&eacute;hicule &eacute;lectrique est tr&egrave;s silencieux et sans aucun bruit du syst&egrave;me de propulsion, particuli&egrave;rement fluide en raison des diff&eacute;rences de transmission de puissance, sans vibrations typiques d&#39;un v&eacute;hicule &agrave; moteur &agrave; combustion, et a une acc&eacute;l&eacute;ration incroyable gr&acirc;ce &agrave; la disponibilit&eacute; imm&eacute;diate de la puissance.

Qualit&eacute; Environnementale 
Un v&eacute;hicule &agrave; moteur &agrave; combustion &eacute;met des gaz et des polluants, contribuant au r&eacute;chauffement climatique. En passant &agrave; la propulsion &eacute;lectrique o&ugrave; rien n&#39;est br&ucirc;l&eacute;, le v&eacute;hicule &eacute;lectrique n&#39;&eacute;met pas de polluants et aide &agrave; r&eacute;duire la pollution de l&#39;air.

Si vous êtes sur le point de remplacer votre voiture et que vous hésitez entre passer à un véhicule électrique ou rester avec une voiture à essence/diesel, vous devriez lire l'article suivant.

Pourquoi devriez-vous passer à un véhicule électrique?

<h2>Envisagez-vous de passer &agrave; un v&eacute;hicule &eacute;lectrique et parfois vous entendez diverses &quot;faits effrayants&quot; comme &quot;le v&eacute;hicule &eacute;lectrique est cher&quot; ou &quot;je devrai probablement rester pr&egrave;s d&#39;une station de recharge&quot;? Nous sommes ici pour passer en revue certains des mythes les plus courants sur le v&eacute;hicule &eacute;lectrique et vous aider &agrave; prendre les bonnes d&eacute;cisions pour passer &agrave; un v&eacute;hicule &eacute;lectrique.</h2>

&quot;Le v&eacute;hicule &eacute;lectrique est cher&quot; 
Faux! Lorsque vous souhaitez acheter un v&eacute;hicule &eacute;lectrique, vous constaterez que son prix n&#39;est pas plus cher qu&#39;un v&eacute;hicule &agrave; moteur &agrave; combustion. Cela d&eacute;pend du v&eacute;hicule que vous souhaitez acheter. De plus, les co&ucirc;ts courants du v&eacute;hicule &eacute;lectrique sont plus bas. Voici quelques exemples o&ugrave; vous constaterez que l&#39;achat d&#39;un v&eacute;hicule &eacute;lectrique n&#39;est pas du tout cher, et m&ecirc;me moins cher qu&#39;un v&eacute;hicule &agrave; moteur &agrave; combustion:

<ul>
	<li>&Eacute;conomies de carburant: Le co&ucirc;t de l&#39;&eacute;lectricit&eacute; en Isra&euml;l est nettement moins cher que le co&ucirc;t du carburant. Par exemple: le co&ucirc;t de ravitaillement d&#39;une voiture &agrave; essence varie entre 65 et 88 agorot par kilom&egrave;tre, tandis que le co&ucirc;t de recharge d&#39;un v&eacute;hicule &eacute;lectrique &agrave; l&#39;aide d&#39;une recharge domestique varie entre 8 et 13 agorot par kilom&egrave;tre. Cela signifie que pour chaque kilom&egrave;tre parcouru en v&eacute;hicule &eacute;lectrique, vous pouvez &eacute;conomiser entre 68% et 81% du co&ucirc;t du carburant.</li>
	<li>&Eacute;conomies de co&ucirc;ts d&#39;entretien: Un v&eacute;hicule &eacute;lectrique a tr&egrave;s peu de pi&egrave;ces mobiles et ne n&eacute;cessite pas d&#39;entretien traditionnel de v&eacute;hicule tel que des changements d&#39;huile ou des remplacements de filtres &agrave; carburant. Les plaquettes de frein peuvent durer deux fois plus longtemps par rapport &agrave; un v&eacute;hicule non &eacute;lectrique en raison de l&#39;utilisation du freinage r&eacute;g&eacute;n&eacute;ratif. Par cons&eacute;quent, le co&ucirc;t moyen d&#39;entretien d&#39;un v&eacute;hicule &eacute;lectrique permet une &eacute;conomie annuelle d&#39;environ 25%.</li>
	<li>&Eacute;conomies de frais de licence: Les frais annuels pour tout v&eacute;hicule &eacute;lectrique sont uniformes et s&#39;&eacute;l&egrave;vent actuellement &agrave; 567 shekels, contre un co&ucirc;t variable de milliers de shekels pour un v&eacute;hicule non &eacute;lectrique. Il s&#39;agit d&#39;une &eacute;conomie annuelle de centaines voire de milliers de shekels par an.</li>
</ul>

&quot;Le v&eacute;hicule &eacute;lectrique n&#39;est pas s&ucirc;r&quot; 
Faux! Le principal mythe d&eacute;coule principalement de la fausse id&eacute;e que le v&eacute;hicule &eacute;lectrique &quot;prend feu&quot; plus qu&#39;un v&eacute;hicule &agrave; moteur &agrave; combustion. Chaque v&eacute;hicule a un potentiel d&#39;ignition, et cela d&eacute;pend de la situation. Il n&#39;y a aucune preuve nulle part que le v&eacute;hicule &eacute;lectrique &quot;prend feu&quot; plus qu&#39;un autre v&eacute;hicule. En cas d&#39;accident, le courant &eacute;lectrique de la batterie du v&eacute;hicule &eacute;lectrique est automatiquement coup&eacute;.

En ce qui concerne la s&eacute;curit&eacute;, il est important de noter que le v&eacute;hicule &eacute;lectrique est &agrave; la pointe de la technologie, &eacute;quip&eacute; des syst&egrave;mes de s&eacute;curit&eacute; les plus avanc&eacute;s et soumis aux organismes de r&eacute;glementation comme tout autre v&eacute;hicule. Dans les tests de collision effectu&eacute;s sur les v&eacute;hicules, il a &eacute;t&eacute; constat&eacute; que le v&eacute;hicule &eacute;lectrique est tout aussi s&ucirc;r &agrave; conduire que tout autre v&eacute;hicule, et dans certains cas m&ecirc;me plus s&ucirc;r.

&quot;L&#39;autonomie du v&eacute;hicule &eacute;lectrique est plus courte que celle d&#39;un v&eacute;hicule &agrave; moteur &agrave; combustion&quot; 
Faux! Le v&eacute;hicule &eacute;lectrique a maintenant une autonomie &eacute;gale &agrave; celle d&#39;un v&eacute;hicule &agrave; moteur &agrave; combustion. Cela d&eacute;pend de la taille de la batterie et peut &ecirc;tre compar&eacute; au r&eacute;servoir de carburant. Actuellement, il existe des v&eacute;hicules &eacute;lectriques capables de parcourir une distance de 400 kilom&egrave;tres ou plus entre les charges. L&#39;avantage du v&eacute;hicule &eacute;lectrique est qu&#39;il peut &ecirc;tre recharg&eacute; &agrave; domicile &agrave; l&#39;aide d&#39;une station de recharge, mais vous ne pouvez pas &quot;faire le plein&quot; du v&eacute;hicule &agrave; domicile...

&quot;La batterie ne durera pas au fil des ans&quot; 
Faux! Au fil des ans, les avanc&eacute;es technologiques ont am&eacute;lior&eacute; &agrave; la fois la dur&eacute;e de vie de la batterie et l&#39;autonomie de conduite. La plupart des importateurs de v&eacute;hicules &eacute;lectriques offrent une garantie pour la batterie du v&eacute;hicule jusqu&#39;&agrave; 8 ans ou alternativement jusqu&#39;&agrave; 160 000 kilom&egrave;tres (selon la premi&egrave;re &eacute;ventualit&eacute;) &agrave; partir de la date d&#39;achat. La garantie fournie varie d&#39;un fabricant &agrave; l&#39;autre, il est donc recommand&eacute; de v&eacute;rifier en fonction du v&eacute;hicule achet&eacute;. Certains fabricants offrent diff&eacute;rents programmes d&#39;extension de garantie pour la batterie.

Il est important de noter qu&#39;avec toute utilisation de batterie, il y a une usure, et il peut &ecirc;tre estim&eacute; qu&#39;apr&egrave;s avoir parcouru 150 000 &agrave; 200 000 kilom&egrave;tres, la capacit&eacute; de la batterie diminuera &agrave; 80-90%, de sorte que la batterie durera de nombreuses ann&eacute;es et permettra une autonomie plus courte.

&quot;Le v&eacute;hicule &eacute;lectrique &eacute;met plus de radiations dangereuses que les autres v&eacute;hicules&quot; 
Faux! Le v&eacute;hicule &eacute;lectrique est fabriqu&eacute; selon des normes strictes et r&eacute;pond &agrave; toutes les normes requises. Toutes les pi&egrave;ces et c&acirc;bles haute tension sont enti&egrave;rement prot&eacute;g&eacute;s, de sorte que l&#39;&eacute;mission de radiations est similaire &agrave; celle de tout autre v&eacute;hicule.

&quot;Vous devez rester pr&egrave;s du v&eacute;hicule &eacute;lectrique pendant la recharge&quot; 
Faux! Il n&#39;est pas n&eacute;cessaire de rester pr&egrave;s du v&eacute;hicule pendant la recharge. Dans la plupart des cas, la recharge du v&eacute;hicule &eacute;lectrique se fait pendant la nuit ou pendant la journ&eacute;e de travail, il n&#39;y a donc aucune inqui&eacute;tude &agrave; laisser le v&eacute;hicule sans surveillance pendant la recharge. De plus, le v&eacute;hicule &eacute;lectrique se verrouille pendant la recharge, il ne peut donc pas &ecirc;tre d&eacute;connect&eacute; sans connaissance.

&quot;La facture d&#39;&eacute;lectricit&eacute; domestique va exploser en raison de la recharge du v&eacute;hicule &eacute;lectrique&quot; 
Faux! Le co&ucirc;t de recharge du v&eacute;hicule &eacute;lectrique est environ 80% inf&eacute;rieur par rapport au co&ucirc;t de ravitaillement d&#39;un v&eacute;hicule &agrave; moteur &agrave; combustion. La facture d&#39;&eacute;lectricit&eacute; domestique peut augmenter, mais pour illustration, le co&ucirc;t de conduite d&#39;un v&eacute;hicule &eacute;lectrique familial est d&#39;environ 10 agorot par kilom&egrave;tre. En tenant compte du fait que le conducteur isra&eacute;lien moyen parcourt environ 15 000 kilom&egrave;tres par an, cela repr&eacute;sente un co&ucirc;t annuel de seulement 1 500 shekels, ou 125 shekels par mois.

&quot;Lorsque vous rechargez le v&eacute;hicule &eacute;lectrique sous la pluie, vous pouvez &ecirc;tre &eacute;lectrocut&eacute;&quot; 
Faux! Lorsque vous connectez le v&eacute;hicule &eacute;lectrique &agrave; la station de recharge, il existe de nombreuses mesures de s&eacute;curit&eacute; con&ccedil;ues pour pr&eacute;venir les &eacute;lectrocutions. Le syst&egrave;me &eacute;lectrique du v&eacute;hicule &eacute;lectrique est compl&egrave;tement isol&eacute; et s&ucirc;r. La prise de recharge est &eacute;galement prot&eacute;g&eacute;e par un dispositif de courant r&eacute;siduel (RCD), il n&#39;y a donc aucun risque d&#39;&eacute;lectrocution lors de la recharge du v&eacute;hicule sous la pluie.

&quot;Il n&#39;y a pas assez de garages capables de r&eacute;parer les v&eacute;hicules &eacute;lectriques&quot; 
Faux! Chaque importateur de v&eacute;hicules &eacute;lectriques dispose d&#39;un large &eacute;ventail de garages &agrave; l&#39;&eacute;chelle nationale qui fournissent un service complet au v&eacute;hicule &eacute;lectrique qu&#39;ils importent en Isra&euml;l.

&quot;Vous ne pouvez pas conduire le v&eacute;hicule &eacute;lectrique &agrave; Eilat&quot; 
Faux! Des milliers de stations de recharge sont r&eacute;parties &agrave; travers le pays. Selon l&#39;itin&eacute;raire de voyage, vous pouvez trouver les stations disponibles sur le chemin d&#39;Eilat &agrave; l&#39;aide de l&#39;application de la soci&eacute;t&eacute; de recharge ou via des applications partag&eacute;es.

Si vous êtes également captif de divers mythes sur le véhicule électrique et sa faisabilité, vous devriez lire l'article suivant qui les démystifiera pour vous.
Toute la vérité sur le véhicule électrique | Maintenant dans les nouvelles automobiles Eldan

Mythes sur le véhicule électrique à démystifier

Le v&eacute;hicule &eacute;lectrique n&#39;est plus une tendance passag&egrave;re ou un v&eacute;hicule de niche, mais occupe une place centrale dans le monde automobile, les ventes augmentant d&#39;ann&eacute;e en ann&eacute;e &agrave; un rythme &eacute;lev&eacute;. Les constructeurs automobiles augmentent la gamme de v&eacute;hicules, et la transition vers des transports plus propres s&#39;acc&eacute;l&eacute;rera &eacute;galement dans les ann&eacute;es &agrave; venir. Mais qu&#39;est-ce qui rend le v&eacute;hicule &eacute;lectrique populaire aupr&egrave;s des consommateurs?

La vente de v&eacute;hicules &eacute;lectriques a pris une ampleur consid&eacute;rable ces derni&egrave;res ann&eacute;es, et presque tous les constructeurs automobiles ont des plans pour faire de leur v&eacute;hicule &eacute;lectrique la famille de produits dominante dans la prochaine d&eacute;cennie. La popularit&eacute; du v&eacute;hicule &eacute;lectrique d&eacute;coule d&#39;une combinaison de nombreux avantages, notamment:

Avantages Environnementaux 
La transition vers les v&eacute;hicules &eacute;lectriques relie les mondes de l&#39;&eacute;nergie renouvelable et des transports &eacute;lectriques et aide &agrave; essayer de pr&eacute;venir la crise climatique. Le v&eacute;hicule &eacute;lectrique n&#39;&eacute;met pas de gaz polluants, ce qui contribue &agrave; r&eacute;duire la pollution de l&#39;air et le r&eacute;chauffement climatique.

Incitations Gouvernementales et Soutien R&eacute;glementaire 
De nombreux gouvernements &agrave; travers le monde encouragent l&#39;adoption des v&eacute;hicules &eacute;lectriques par le biais de diverses incitations, du d&eacute;veloppement des infrastructures de recharge et de l&#39;imposition de restrictions sur la vente et l&#39;utilisation de v&eacute;hicules polluants.

Avantages Technologiques 
Le v&eacute;hicule &eacute;lectrique m&egrave;ne une r&eacute;volution technologique impressionnante qui impacte nos vies. Les innovations technologiques se refl&egrave;tent dans plusieurs domaines principaux: la technologie des batteries progresse constamment, ce qui se traduit par une augmentation de l&#39;autonomie de conduite des v&eacute;hicules &eacute;lectriques. Les nouvelles technologies de recharge permettent une recharge plus rapide du v&eacute;hicule &eacute;lectrique. Cet avantage att&eacute;nue l&#39;anxi&eacute;t&eacute; li&eacute;e &agrave; l&#39;autonomie et permet des trajets plus longs sans avoir besoin de longues pauses de recharge. Le v&eacute;hicule &eacute;lectrique est connu pour ses performances am&eacute;lior&eacute;es, y compris une acc&eacute;l&eacute;ration plus rapide et une conduite plus fluide, ce qui attire de nombreux conducteurs &agrave; la recherche d&#39;une exp&eacute;rience de conduite plus dynamique.

Avantages &Eacute;conomiques 
La d&eacute;pense mensuelle pour une voiture &agrave; essence ou diesel est nettement plus &eacute;lev&eacute;e par rapport &agrave; la d&eacute;pense mensuelle pour un v&eacute;hicule &eacute;lectrique, se concentrant principalement sur les co&ucirc;ts &eacute;nerg&eacute;tiques et les co&ucirc;ts d&#39;entretien.

Augmentation de la Gamme de Mod&egrave;les 
Ces derni&egrave;res ann&eacute;es, il y a eu une augmentation de la vari&eacute;t&eacute; des mod&egrave;les disponibles, en termes de taille, de design, d&#39;autonomie, de prix et de fonctionnalit&eacute;s, permettant des choix adapt&eacute;s aux besoins et au budget.

En conclusion, la popularit&eacute; du v&eacute;hicule &eacute;lectrique d&eacute;coule d&#39;une combinaison d&#39;avantages environnementaux, &eacute;conomiques, technologiques et fonctionnels. &Agrave; mesure que la technologie continue de se d&eacute;velopper et que les infrastructures s&#39;am&eacute;liorent, on s&#39;attend &agrave; ce que le v&eacute;hicule &eacute;lectrique devienne une option encore plus attrayante pour de nombreux consommateurs et joue un r&ocirc;le plus important dans l&#39;avenir des transports.

Pourquoi le véhicule électrique est-il devenu si populaire ces dernières années?
Tout ce que vous devez savoir dans les nouvelles automobiles Eldan

Véhicule électrique - pourquoi est-il si populaire?

Vous envisagez de passer &agrave; un v&eacute;hicule &eacute;lectrique ou en avez d&eacute;j&agrave; un? Juste avant de &quot;prendre la route&quot;, il vaut la peine de v&eacute;rifier l&#39;assurance pour le v&eacute;hicule &eacute;lectrique, ce qu&#39;elle inclut et &agrave; quoi faire attention.

Actuellement, environ 100 000 v&eacute;hicules &eacute;lectriques circulent sur les routes d&#39;Isra&euml;l, et selon les estimations, ce nombre ne fera qu&#39;augmenter dans les ann&eacute;es &agrave; venir.

Le v&eacute;hicule &eacute;lectrique est fondamentalement diff&eacute;rent du v&eacute;hicule &agrave; moteur &agrave; combustion interne en termes de structure, de technologie et surtout en ce qui concerne la recharge du v&eacute;hicule &eacute;lectrique. En raison des diff&eacute;rences entre les types de v&eacute;hicules, la couverture d&#39;assurance requise est &eacute;galement diff&eacute;rente et n&eacute;cessite une attention diff&eacute;rente.

Police d&#39;assurance pour v&eacute;hicule &eacute;lectrique 
Diff&eacute;rentes compagnies d&#39;assurance offrent une couverture d&#39;assurance pour le v&eacute;hicule &eacute;lectrique bas&eacute;e sur la police obligatoire, l&#39;assurance tiers et l&#39;assurance tous risques. Il n&#39;existe actuellement pas de police d&#39;assurance sp&eacute;cifique pour le v&eacute;hicule &eacute;lectrique, mais des extensions, des couvertures et des ajouts &agrave; la structure de la police que nous connaissons tous.

Couvertures et ajouts &agrave; conna&icirc;tre 
Nous avons compil&eacute; pour vous plusieurs extensions, couvertures et ajouts &agrave; conna&icirc;tre dans la police d&#39;assurance. Il vaut la peine de v&eacute;rifier s&#39;ils sont inclus dans la police, dans quels cas la couverture est activ&eacute;e et s&#39;il y a des conditions importantes &agrave; conna&icirc;tre.

Assistance routi&egrave;re et remorquage: &Eacute;tant donn&eacute; qu&#39;il s&#39;agit d&#39;un type de v&eacute;hicule n&eacute;cessitant une assistance routi&egrave;re diff&eacute;rente et des options de remorquage uniques, il est important que, lorsque n&eacute;cessaire, une r&eacute;ponse adapt&eacute;e au v&eacute;hicule &eacute;lectrique soit fournie. 
La batterie du v&eacute;hicule &eacute;lectrique est &eacute;quivalente au r&eacute;servoir de carburant dans le v&eacute;hicule &agrave; moteur &agrave; combustion interne. En cas de d&eacute;charge de la batterie avant d&#39;atteindre la station de recharge, le v&eacute;hicule doit &ecirc;tre secouru/remorqu&eacute;.

Un autre cas est une d&eacute;chirure de pneu. Dans la plupart des v&eacute;hicules &eacute;lectriques, il n&#39;y a pas de roue de secours mais un kit de gonflage, et en cas de d&eacute;chirure de pneu, il n&#39;y a pas d&#39;autre choix que de remorquer le v&eacute;hicule.

Il est important de s&#39;assurer qu&#39;en cas de n&eacute;cessit&eacute; de remorquage du v&eacute;hicule, la compagnie d&#39;assurance s&#39;engage &agrave; ce que le remorquage soit effectu&eacute; par un d&eacute;panneur sp&eacute;cialis&eacute; dans le remorquage de v&eacute;hicules &eacute;lectriques.

<ol start="2">
	<li>Assurance de la station de recharge: Il vaut la peine de v&eacute;rifier avec la compagnie d&#39;assurance quelle est la bonne mani&egrave;re pour vous d&#39;assurer la station de recharge:</li>
</ol>

Par le biais de l&#39;assurance automobile, qui inclura une certaine responsabilit&eacute; pour les dommages &agrave; la station, y compris le remplacement de pi&egrave;ces ou les r&eacute;parations &agrave; la station? 
Par le biais de l&#39;assurance habitation, lorsque la station de recharge se trouve dans votre parking priv&eacute;? 
Par le biais d&#39;une assurance d&eacute;di&eacute;e &agrave; la station de recharge?

Dans tous les cas, il est important de v&eacute;rifier quelle est la couverture fournie pour les dommages mat&eacute;riels caus&eacute;s &agrave; des tiers par la station de recharge lorsque le v&eacute;hicule est connect&eacute; uniquement &agrave; la station de recharge?

<ol start="3">
	<li>
	La batterie du v&eacute;hicule est le composant le plus cher et le plus important du v&eacute;hicule &eacute;lectrique. Il vaut la peine de v&eacute;rifier quelle couverture est fournie pour la batterie du v&eacute;hicule en cas de dommage accidentel, de cambriolage et de vol?
	</li>
	<li>
	Couverture pour le kit de recharge fourni avec le v&eacute;hicule &eacute;lectrique et destin&eacute; &agrave; &ecirc;tre dans le v&eacute;hicule. Cette couverture est valable en cas de vol ou de dommage caus&eacute; &agrave; l&#39;&eacute;quipement de recharge suite &agrave; un accident.
	</li>
	<li>
	Dans quels cas un service de v&eacute;hicule de remplacement est-il fourni et pour combien de temps?
	</li>
	<li>
	Couverture &#39;Neuf contre Vieux&#39; destin&eacute;e uniquement &agrave; un v&eacute;hicule neuf, jusqu&#39;&agrave; deux ans &agrave; partir de la date de mise en circulation. Cette couverture permet de recevoir une indemnisation &eacute;quivalente &agrave; un v&eacute;hicule neuf, en cas de perte totale ou de vol du v&eacute;hicule.
	</li>
	<li>
	La police inclut-elle les jeunes/nouveaux conducteurs/les deux?
	</li>
</ol>

Aller &agrave; la compagnie d&#39;assurance 
Pour compl&eacute;ter l&#39;achat de l&#39;assurance pour le v&eacute;hicule &eacute;lectrique, il est important de comparer les compagnies d&#39;assurance et de v&eacute;rifier les conditions de la police propos&eacute;es et le co&ucirc;t que vous devrez payer. Le co&ucirc;t d&#39;une police d&#39;assurance tous risques pour un v&eacute;hicule &eacute;lectrique contient plusieurs param&egrave;tres tels que l&#39;&acirc;ge du conducteur, l&#39;historique d&#39;assurance, le conducteur nouveau/jeune, les conducteurs suppl&eacute;mentaires, le type de v&eacute;hicule, etc.

Si vous êtes sur le point d'acheter un véhicule électrique, vous devez prendre quelques décisions concernant l'assurance automobile et les couvertures.
Tout ce que vous devez savoir dans les nouvelles automobiles Eldan

Assurance pour véhicules électriques

Un employ&eacute; qui re&ccedil;oit une voiture de fonction de son employeur est tenu de payer une taxe qui s&#39;&eacute;l&egrave;ve actuellement &agrave; 2,48% de la valeur de la voiture. Cependant, si la voiture de fonction est un v&eacute;hicule &eacute;lectrique, l&#39;&Eacute;tat accorde un avantage suppl&eacute;mentaire de 1 310 ₪. Comment cela fonctionne-t-il?

La valeur d&#39;usage est une taxe pay&eacute;e par un employ&eacute; pour recevoir une voiture de fonction de son employeur. Selon la loi, le montant de la taxe que l&#39;employ&eacute; paiera est de 2,48% de la valeur de la voiture neuve. Pour encourager la transition vers les v&eacute;hicules &eacute;lectriques, l&#39;&Eacute;tat a fix&eacute; un avantage suppl&eacute;mentaire de 1 310 ₪.

Par exemple: Pour l&#39;utilisation d&#39;une voiture qui co&ucirc;te 100 000 ₪ neuve, l&#39;employ&eacute; paiera 2 480 ₪. Cependant, si la voiture de fonction est un v&eacute;hicule &eacute;lectrique, une r&eacute;duction suppl&eacute;mentaire de 1 310 ₪ sera accord&eacute;e. Dans ce cas, la valeur d&#39;usage sera de 1 170 ₪.

L&#39;octroi de l&#39;avantage cr&eacute;e une situation WIN-WIN pour les deux parties: Pour l&#39;employ&eacute;, la transition vers un v&eacute;hicule &eacute;lectrique lui permet de recevoir l&#39;avantage et ainsi d&#39;augmenter son revenu annuel de plusieurs milliers de shekels par an.

Pour l&#39;employeur, la transition vers un v&eacute;hicule &eacute;lectrique lui permet d&#39;&eacute;conomiser des milliers de shekels par an sur les d&eacute;penses d&#39;entretien de la voiture.

Quelle est la valeur d'usage d'un véhicule électrique et vaut-il la peine de recevoir un véhicule électrique de l'employeur?
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Valeur d'usage - Véhicule électrique

Bon à Savoir sur les Véhicules Électriques

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