Comment entretenir une voiture électrique

Le véhicule électrique est déjà là, et sa popularité ne devrait que croître dans les années à venir. L'expérience de conduite est différente de celle d'un véhicule à moteur à combustion interne, tout comme l'entretien du véhicule. Voici quelques éléments à connaître.

Transition d'un véhicule à moteur à combustion interne à un véhicule électrique

La transition d'un véhicule à moteur à combustion interne à un véhicule électrique nécessite un changement de notre pensée et de notre comportement quotidien en ce qui concerne l'entretien du véhicule en général et la préservation à long terme de la durée de vie et de la santé de la batterie du véhicule en particulier.

Il existe plusieurs règles simples qui, si elles sont suivies quotidiennement, nous permettront de maintenir la durée de vie du véhicule électrique et la santé de la batterie au fil du temps. En revanche, une mauvaise gestion de cette question peut causer des dommages inutiles au véhicule, ce qui est regrettable.

La Batterie du Véhicule et la Recharge du Véhicule Électrique

Le composant le plus cher et le plus important, qui est essentiellement le cœur du véhicule électrique.

La batterie est située au bas du véhicule et est utilisée pour stocker de l'énergie pour la conduite du véhicule. La batterie peut être comparée au réservoir de carburant familier, qui aide à déterminer l'autonomie du véhicule. La batterie peut être chargée avec de l'électricité à l'aide d'un câble connecté à une source d'alimentation, et une recharge correcte du véhicule électrique permettra de parcourir des centaines de kilomètres selon les déclarations des fabricants/importateurs de véhicules.

Voici quelques règles qui vous aideront à maintenir et à prolonger la durée de vie de la batterie du véhicule électrique :

• La plage optimale pour maintenir la durée de vie de la batterie est de 20% à 90%. Vous pouvez connecter le véhicule à la station de recharge chaque nuit, et il est même conseillé de limiter la recharge à 80% à 90% de la capacité de la batterie dans les véhicules où cela peut être fait.
• Il est conseillé de ne pas amener la batterie à un état de charge de 0%. Dans un tel cas, des dommages peuvent survenir à divers composants du véhicule, et la batterie peut être vidée, nécessitant son remplacement.
• Il est conseillé d'utiliser principalement une station de recharge domestique de type AC et de réduire l'utilisation d'une station de recharge rapide de type DC. La recharge AC est une recharge lente qui préserve la durée de vie de la batterie. La recharge DC est recommandée pour une utilisation en cas d'urgence uniquement, lors de longs trajets et rarement.
• Les températures extrêmes de chaleur et de froid nuisent à la durée de vie de la batterie. Il est conseillé que le véhicule électrique soit dans un endroit fermé ou couvert ou, alternativement, de le garer à l'ombre, surtout lorsqu'il est prévu de laisser le véhicule électrique inutilisé pendant une période relativement longue.
• Il est conseillé de faire tourner les pneus du véhicule de temps en temps pour maintenir une efficacité optimale de la batterie en raison de l'usure des pneus et de l'usure inégale entre eux.
• Il est conseillé d'éviter de conduire en continu avec des accélérations et des freinages, ce qui nuit à la qualité de la batterie et raccourcit sa durée de vie.
• La station de recharge est connectée à un câble utilisé pour recharger le véhicule électrique. Le câble de recharge a une usure naturelle, il est donc important de s'assurer de son intégrité.
• Ne chargez pas le véhicule électrique avec un "câble grand-mère" de manière routinière. S'il n'est pas possible de charger le véhicule d'une autre manière, mais uniquement avec un "câble grand-mère", limitez la recharge à un maximum de deux heures.
• La recharge domestique régulière est la meilleure et la moins chère option pour préserver la durée de vie de la batterie.

Entretien du Véhicule Électrique

L'un des principaux avantages de la transition vers un véhicule électrique est la réduction significative de l'entretien de routine et de la nécessité de visiter le garage. L'entretien de routine du véhicule électrique varie d'un fabricant à l'autre. Dans certains cas, il est nécessaire d'entrer au garage seulement une fois tous les quelques années ou lorsque le véhicule atteint un certain kilométrage.

Pour vous aider à entretenir le véhicule électrique et sa santé au fil du temps, nous avons rassemblé plusieurs actions d'entretien dont le respect correct aidera au fonctionnement optimal du véhicule :

• Effectuer l'entretien de routine requis selon les instructions du fabricant du véhicule maintiendra à la fois la santé du véhicule au fil du temps et la garantie accordée au véhicule.
• Vérifier régulièrement l'état des pneus et la pression de l'air pour garantir l'efficacité et la sécurité.
• L'utilisation du freinage régénératif dans le véhicule électrique réduit l'utilisation des freins, donc l'usure est significativement plus faible que celle d'un véhicule à moteur à combustion interne. Néanmoins, il est conseillé de vérifier périodiquement la santé du système de freinage.
• Dans un véhicule où la batterie est équipée d'un système de gestion thermique (dont la fonction est de maintenir une plage de température "saine"), il est important d'effectuer l'entretien de routine du liquide de refroidissement selon les instructions du fabricant du véhicule.
• Vérifier les fluides, ce qui peut être fait indépendamment : liquide de lave-glace et niveaux de liquide du système de refroidissement de la batterie.
• Remplacer les essuie-glaces une fois par an ou lorsqu'ils s'usent.

Mises à Jour Logicielles

Le véhicule électrique est équipé d'un logiciel qui contrôle divers aspects liés au fonctionnement du véhicule. De temps en temps, les fabricants de voitures publient des mises à jour logicielles qui améliorent les performances du véhicule, corrigent les dysfonctionnements et ajoutent parfois de nouvelles fonctionnalités. Maintenir le logiciel à jour aidera le véhicule à fonctionner de manière optimale et correcte au fil du temps.