Mythes sur le véhicule électrique à démystifier

Envisagez-vous de passer à un véhicule électrique et parfois vous entendez diverses "faits effrayants" comme "le véhicule électrique est cher" ou "je devrai probablement rester près d'une station de recharge"? Nous sommes ici pour passer en revue certains des mythes les plus courants sur le véhicule électrique et vous aider à prendre les bonnes décisions pour passer à un véhicule électrique.

"Le véhicule électrique est cher"
Faux! Lorsque vous souhaitez acheter un véhicule électrique, vous constaterez que son prix n'est pas plus cher qu'un véhicule à moteur à combustion. Cela dépend du véhicule que vous souhaitez acheter. De plus, les coûts courants du véhicule électrique sont plus bas. Voici quelques exemples où vous constaterez que l'achat d'un véhicule électrique n'est pas du tout cher, et même moins cher qu'un véhicule à moteur à combustion:

• Économies de carburant: Le coût de l'électricité en Israël est nettement moins cher que le coût du carburant. Par exemple: le coût de ravitaillement d'une voiture à essence varie entre 65 et 88 agorot par kilomètre, tandis que le coût de recharge d'un véhicule électrique à l'aide d'une recharge domestique varie entre 8 et 13 agorot par kilomètre. Cela signifie que pour chaque kilomètre parcouru en véhicule électrique, vous pouvez économiser entre 68% et 81% du coût du carburant.
• Économies de coûts d'entretien: Un véhicule électrique a très peu de pièces mobiles et ne nécessite pas d'entretien traditionnel de véhicule tel que des changements d'huile ou des remplacements de filtres à carburant. Les plaquettes de frein peuvent durer deux fois plus longtemps par rapport à un véhicule non électrique en raison de l'utilisation du freinage régénératif. Par conséquent, le coût moyen d'entretien d'un véhicule électrique permet une économie annuelle d'environ 25%.
• Économies de frais de licence: Les frais annuels pour tout véhicule électrique sont uniformes et s'élèvent actuellement à 567 shekels, contre un coût variable de milliers de shekels pour un véhicule non électrique. Il s'agit d'une économie annuelle de centaines voire de milliers de shekels par an.

"Le véhicule électrique n'est pas sûr"
Faux! Le principal mythe découle principalement de la fausse idée que le véhicule électrique "prend feu" plus qu'un véhicule à moteur à combustion. Chaque véhicule a un potentiel d'ignition, et cela dépend de la situation. Il n'y a aucune preuve nulle part que le véhicule électrique "prend feu" plus qu'un autre véhicule. En cas d'accident, le courant électrique de la batterie du véhicule électrique est automatiquement coupé.

En ce qui concerne la sécurité, il est important de noter que le véhicule électrique est à la pointe de la technologie, équipé des systèmes de sécurité les plus avancés et soumis aux organismes de réglementation comme tout autre véhicule. Dans les tests de collision effectués sur les véhicules, il a été constaté que le véhicule électrique est tout aussi sûr à conduire que tout autre véhicule, et dans certains cas même plus sûr.

"L'autonomie du véhicule électrique est plus courte que celle d'un véhicule à moteur à combustion"
Faux! Le véhicule électrique a maintenant une autonomie égale à celle d'un véhicule à moteur à combustion. Cela dépend de la taille de la batterie et peut être comparé au réservoir de carburant. Actuellement, il existe des véhicules électriques capables de parcourir une distance de 400 kilomètres ou plus entre les charges. L'avantage du véhicule électrique est qu'il peut être rechargé à domicile à l'aide d'une station de recharge, mais vous ne pouvez pas "faire le plein" du véhicule à domicile...

"La batterie ne durera pas au fil des ans"
Faux! Au fil des ans, les avancées technologiques ont amélioré à la fois la durée de vie de la batterie et l'autonomie de conduite. La plupart des importateurs de véhicules électriques offrent une garantie pour la batterie du véhicule jusqu'à 8 ans ou alternativement jusqu'à 160 000 kilomètres (selon la première éventualité) à partir de la date d'achat. La garantie fournie varie d'un fabricant à l'autre, il est donc recommandé de vérifier en fonction du véhicule acheté. Certains fabricants offrent différents programmes d'extension de garantie pour la batterie.

Il est important de noter qu'avec toute utilisation de batterie, il y a une usure, et il peut être estimé qu'après avoir parcouru 150 000 à 200 000 kilomètres, la capacité de la batterie diminuera à 80-90%, de sorte que la batterie durera de nombreuses années et permettra une autonomie plus courte.

"Le véhicule électrique émet plus de radiations dangereuses que les autres véhicules"
Faux! Le véhicule électrique est fabriqué selon des normes strictes et répond à toutes les normes requises. Toutes les pièces et câbles haute tension sont entièrement protégés, de sorte que l'émission de radiations est similaire à celle de tout autre véhicule.

"Vous devez rester près du véhicule électrique pendant la recharge"
Faux! Il n'est pas nécessaire de rester près du véhicule pendant la recharge. Dans la plupart des cas, la recharge du véhicule électrique se fait pendant la nuit ou pendant la journée de travail, il n'y a donc aucune inquiétude à laisser le véhicule sans surveillance pendant la recharge. De plus, le véhicule électrique se verrouille pendant la recharge, il ne peut donc pas être déconnecté sans connaissance.

"La facture d'électricité domestique va exploser en raison de la recharge du véhicule électrique"
Faux! Le coût de recharge du véhicule électrique est environ 80% inférieur par rapport au coût de ravitaillement d'un véhicule à moteur à combustion. La facture d'électricité domestique peut augmenter, mais pour illustration, le coût de conduite d'un véhicule électrique familial est d'environ 10 agorot par kilomètre. En tenant compte du fait que le conducteur israélien moyen parcourt environ 15 000 kilomètres par an, cela représente un coût annuel de seulement 1 500 shekels, ou 125 shekels par mois.

"Lorsque vous rechargez le véhicule électrique sous la pluie, vous pouvez être électrocuté"
Faux! Lorsque vous connectez le véhicule électrique à la station de recharge, il existe de nombreuses mesures de sécurité conçues pour prévenir les électrocutions. Le système électrique du véhicule électrique est complètement isolé et sûr. La prise de recharge est également protégée par un dispositif de courant résiduel (RCD), il n'y a donc aucun risque d'électrocution lors de la recharge du véhicule sous la pluie.

"Il n'y a pas assez de garages capables de réparer les véhicules électriques"
Faux! Chaque importateur de véhicules électriques dispose d'un large éventail de garages à l'échelle nationale qui fournissent un service complet au véhicule électrique qu'ils importent en Israël.

"Vous ne pouvez pas conduire le véhicule électrique à Eilat"
Faux! Des milliers de stations de recharge sont réparties à travers le pays. Selon l'itinéraire de voyage, vous pouvez trouver les stations disponibles sur le chemin d'Eilat à l'aide de l'application de la société de recharge ou via des applications partagées.